2011年05月03日

桜島フェリーに乗って

GWの真っ最中。鹿児島地方はあいにくの雨です。桜島フェリーに乗って対岸の桜島へ渡り、錦江湾をぐるっと回りました。 
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桜島にわたると道の駅は県外ナンバーであふれてる。道の駅たるみずで農産物をたくさん買って錦江湾をぐるっと。お昼は鹿児島空港ホテルのランチバイキング。GWのためか満席で60分待ちでした。溝辺ICから九州自動車道に乗って鹿児島市内に戻る。こんなGWの過ごし方もいいかも。

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2010年02月01日

松江・一畑電車に乗る

一畑電車は松江と出雲を結ぶ島根県の私鉄でバタデンと呼ばれています。始発の松江しんじ湖温泉駅はガラス張りのモダンな駅舎です。
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松江しんじ湖温泉駅

一日乗車券を購入
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ホームにはレトロな電車が待機中(下左)。ユーモラスな顔をしています。以前はどこを走っていたのだろう。
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一畑口駅で停車し(上右)、スイッチバックして出雲大社駅に向かいます。

途中の駅に映画RAILWAYSのモデルとなった古い車両があった!
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川跡駅で大社線に乗り換える。左が出雲大社前行き。
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出雲大社駅

松江行き急行「出雲大社号」
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車内の天井に出雲の「国引き伝説」がユーモラスに描かれていました。
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一畑口駅でホームに降りたらドアが閉まりバックしかけるハプニングが。危うくホームに取り残されそうになり大いにあわてました。
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2009年12月10日

ANAモヒカンジェットに乗る

東京の帰り、全日空の塗装を施した、通称モヒカンジェットに乗りました。ラッキー!

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尾翼に昔の全日空のマークが見えます。機内では客室乗務員が古い全日空マークのエプロンを付け、全日空舞台の古い映画を上映してました。

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鹿児島空港
posted by KH at 09:37| 鉄道・乗り物

2009年10月31日

SL人吉号に乗る

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SL人吉号/人吉駅

SL人吉号は熊本駅と人吉駅間を運行している観光列車です。肥薩線ぐるりん切符の旅を利用して子供たちと乗車しました。乗車区間は肥薩線の人吉駅と八代駅間。煙を吐きながらホームに入っている姿は迫力十分です。

客車内はとてもクラシカルな雰囲気。旅心をぐっと引き上げてくれます。
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SL人吉号は球磨川に沿って川筋を進みます。
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客車ラウンジより

車窓を眺めながらのビールは美味しい。オンザロックの米焼酎も美味しい。
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一勝地駅に停車。一勝地は縁起がよさそうなので駅の入場券を購入する。
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一勝地駅

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白石駅

球磨川に架かる鉄橋をわたる。明治41年竣工、ピントラスと呼ばれる貴重な構造らしい。映画スタンドバイミーの舞台みたいですね。

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第1球磨川橋梁

次の坂本駅で点検してから終点八代駅へ。

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2009年10月29日

肥薩線・観光列車「いさぶろう」

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霧島連峰

肥薩線は、多くの木造駅舎が残り、雄大な矢岳越えの日本三大車窓、大畑駅のループ線とスイッチバックなど見どころが多く、鉄道ファンにとってだけでなくとても魅力のある鉄道路線です。吉松駅から人吉駅まで観光列車「いさぶろう」(上りは「しんぺい」)が運行しています。

真幸駅で最初のスイッチバック。真幸駅のホームに幸せの鐘がある。

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真幸駅

肥薩線で一番長い矢岳第一トンネル(全長2096m)を過ぎると肥薩線の最高所、矢岳駅に着く。ここには当時のSLがトンネルを通過するときに煤でよごれた顔や手を洗う水盤がホーム上に残っている。

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矢岳駅

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ループ線を経由して大畑駅に着く。
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大畑駅

大畑駅の木造駅舎にはびっしりと名刺が貼ってあった。
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大畑駅で2度目のスイッチバックのあと終点の人吉駅に向かう。

posted by KH at 16:14| 鉄道・乗り物