鹿児島中央駅−停車中の「はやとの風」
鹿児島中央駅から黒い車体の観光列車「はやとの風」に乗車。隼人駅でかれい川弁当を受け取りました。開業当時の駅舎の残る嘉例川駅や大隅横川駅に停車します。
「はやとの風」は吉松駅で「しんぺい」号に乗り換えます。吉松駅から次第に山線に入ります。
真幸駅−「幸せの鐘」
大畑（おこば）駅
矢岳の山越えのあと半径300ｍのループ線とスイッチバックにより大畑駅に到着。両方残るのは現役で全国唯一。大畑駅はスイッチバックのためにできた駅で周りに人家はありません。駅舎にたくさんの名刺が貼ってある。
人吉駅−SL「人吉」号
しばらくゆるやかに下って人吉駅に到着。ここでSL「人吉」号に乗り換える。球磨川に沿って八代に向う。
球磨川−第二橋梁
球磨川にかかる橋梁を渡る。これも明治時代の鉄道遺産。対岸や川でラフティング中の親子がSLに向けて手をふってくれます。
坂本駅
坂本駅で停車。八代を過ぎ新八代駅で下車。SL「人吉」号は熊本駅に向けて出発。新八代駅から九州新幹線に乗り換えて鹿児島中央駅まで戻ります。
